Journal · 12 septembre 2026
Monter la Grande-Côte en mode Côte
Pourquoi notre quatrième mode d'assistance ne s'appelle pas « Tour » ou « Sport », et ce qu'il fait vraiment.
Le mode Côte est né d'un constat d'atelier : en montée raide, les modes classiques donnent trop ou pas assez. Trop, et la roue arrière patine sur les pavés mouillés. Pas assez, et l'on finit debout sur les pédales.
Ce que fait le mode Côte
Il apporte 200 % d'assistance en temps normal, comme un mode intermédiaire. Mais sous 12 km/h, il monte progressivement jusqu'à 280 %, en lissant la poussée sur le premier quart de tour de pédale. C'est ce lissage qui évite le patinage au démarrage.
Les chiffres de la montée
Sur notre parcours habituel, 1,4 km avec un passage à 11 %, un Canut en mode Côte monte à une moyenne de 11 km/h et consomme environ 6 % de sa batterie de 500 Wh. Le même trajet en Boost consomme 9 % pour gagner moins d'une minute.
Notre conseil
Passez en mode Côte au pied de la montée, changez de rapport avant la pente grâce au moyeu à variation continue, et revenez en Éco au sommet. C'est exactement ce que nous montrons lors des essais au magasin.